റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് KR300D
സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
| KR300D റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ | |||
| ടോർക്ക് | 320 കെ.എൻ.എം | ||
| പരമാവധി.വ്യാസം | 2000 മി.മീ | ||
| പരമാവധി.ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം | 83/54 | ||
| ഭ്രമണ വേഗത | 7~23 ആർപിഎം | ||
| പരമാവധി.ജനക്കൂട്ടത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദം | 220 കെ.എൻ | ||
| പരമാവധി.ജനക്കൂട്ടം വലി | 220 കെ.എൻ | ||
| പ്രധാന വിഞ്ച് ലൈൻ പുൾ | 320 കെ.എൻ | ||
| പ്രധാന വിഞ്ച് ലൈൻ വേഗത | 73 മീറ്റർ/മിനിറ്റ് | ||
| ഓക്സിലറി വിഞ്ച് ലൈൻ പുൾ | 110 കെ.എൻ | ||
| ഓക്സിലറി വിഞ്ച് ലൈൻ വേഗത | 70 മീറ്റർ/മിനിറ്റ് | ||
| സ്ട്രോക്ക് (ആൾക്കൂട്ട സംവിധാനം) | 6000 മി.മീ | ||
| മാസ്റ്റ് ചെരിവ് (ലാറ്ററൽ) | ±5° | ||
| മാസ്റ്റ് ചെരിവ്(മുന്നോട്ട്) | 5° | ||
| പരമാവധി.പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | 34.3MPa | ||
| പൈലറ്റ് സമ്മർദ്ദം | 4 MPa | ||
| യാത്ര വേഗത | മണിക്കൂറിൽ 3.2 കി.മീ | ||
| ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്സ് | 560 കെ.എൻ | ||
| പ്രവർത്തന ഉയരം | 22903 മി.മീ | ||
| പ്രവർത്തന വീതി | 4300 മി.മീ | ||
| ഗതാഗത ഉയരം | 3660 മി.മീ | ||
| ഗതാഗത വീതി | 3000 മി.മീ | ||
| ഗതാഗത ദൈർഘ്യം | 16525 മി.മീ | ||
| മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം | 90 ടി | ||
| എഞ്ചിൻ | |||
| മോഡൽ | കമ്മിൻസ് QSM11(III) -C375 | ||
| സിലിണ്ടർ നമ്പർ* വ്യാസം * സ്ട്രോക്ക് (എംഎം) | 6*125*147 | ||
| സ്ഥാനചലനം(എൽ) | 10.8 | ||
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ (kW/rpm) | 299/1800 | ||
| ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡ് | യൂറോപ്യൻ III | ||
| കെല്ലി ബാർ | |||
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ഇന്റർലോക്ക് ചെയ്യുന്നത് | ഘർഷണം | |
| വിഭാഗം* നീളം | 4*15000(സ്റ്റാൻഡേർഡ്) | 6*15000(ഓപ്ഷണൽ) | |
| ആഴം | 54 മീ | 83 മീ | |
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
പവർ
ഈ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾക്ക് വലിയ എഞ്ചിനും ഹൈഡ്രോളിക് ശേഷിയുമുണ്ട്.കെല്ലി ബാർ, ക്രൗഡ്, പുൾബാക്ക് എന്നിവയ്‌ക്കായി കൂടുതൽ ശക്തമായ വിഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കാനും അമിതഭാരത്തിൽ കെയ്‌സിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് തുരക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന ടോർക്കിൽ വേഗതയേറിയ ആർപിഎം ഉപയോഗിക്കാനും ഇത് റിഗുകളിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.ബീഫ്ഡ് അപ്പ് ഘടനയ്ക്ക് ശക്തമായ വിഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റിഗിൽ വയ്ക്കുന്ന അധിക സമ്മർദ്ദങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും.
ഡിസൈൻ
നിരവധി ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ കുറഞ്ഞ സമയവും ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സും കുറയ്ക്കുന്നു.
റിഗുകൾ ഉറപ്പിച്ച CAT കാരിയറുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ സ്പെയർ പാർട്സ് എളുപ്പത്തിൽ ലഭിക്കും.
ഉൽപ്പന്ന പാക്കേജിംഗ്
