TYSIM-ൻ്റെ പുതിയ KR220C പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത സിടി റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് 2020 ജൂലൈയിൽ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ പാർക്കിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഷെജിയാങ്ങിലെ ലിഷുയിയിലെ ക്വിംഗ്യാൻ കൗണ്ടിയിലേക്ക് പോയി.
ബാക്ക്ഫിൽ മണ്ണ്, യോജിച്ച മണ്ണ്, ചെളി, ഉയർന്ന കാലാവസ്ഥയുള്ളതും മിതമായ കാലാവസ്ഥയുള്ളതുമായ പാറ സ്ട്രാറ്റകൾ, സ്ട്രാറ്റത്തിലെ ഒറ്റക്കല്ല് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ, പദ്ധതിയുടെ സൈറ്റ് ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ സങ്കീർണ്ണമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ചിതയുടെ വ്യാസം 800 മില്ലീമീറ്ററാണ്, ആഴം ഏകദേശം 30 മീറ്ററാണ്. സ്ട്രാറ്റം സങ്കീർണ്ണവും നിർമ്മാണം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമാണ്. പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ്റെ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി KR220C റോട്ടറി ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ ക്ലയൻ്റ് എല്ലാത്തരം ബുദ്ധിമുട്ടുകളും മറികടക്കുന്നു, റിഗ് സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, പ്രധാനമായും എണ്ണ ലാഭിക്കുന്നു, നിർമ്മാണ പുരോഗതിയിൽ അവർ വളരെ സംതൃപ്തരാണ്.
TYSIM KR220C റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ CAT ചേസിസ് ഒരു പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൊടി പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ക്യാബ് ആന്തരിക പ്രഷറൈസേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ എയർ സസ്‌പെൻഷൻ സീറ്റ് ഡ്രൈവറുടെ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
●ഒരു ക്ലിക്കിൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും അഡ്വാൻസ്ഡ് (അസെർട്ട്) സീരീസ് ഇലക്ട്രിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. യൂറോപ്യൻ III പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാലിക്കുന്നതിനാണ് ജ്വലന എമിഷൻ റിഡക്ഷൻ ടെക്നോളജി (അസെർട്ട്) സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
● നൂതന എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് പവർ നിയന്ത്രിക്കാനും പ്രവർത്തന പ്രകടനവും ഇന്ധനക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഹൈഡ്രോളിക് മെയിൻ പമ്പ് ഒരു സ്വതന്ത്ര ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത പ്രധാന പമ്പ് സ്വീകരിക്കുന്നു. സീരീസ് ഡബിൾ മെയിൻ പമ്പ് ഡിസൈൻ മുൻ സമാന്തര രൂപകൽപ്പനയുടെ ഗിയർ നഷ്ടം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
● ഹൈഡ്രോളിക് മെയിൻ വാൽവിൻ്റെ സംയോജിത ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ വാൽവ് പൈലറ്റ് ഓയിൽ നിയന്ത്രണം റദ്ദാക്കുന്നു, പ്രധാന പമ്പിൽ ചോർച്ചയും പരാന്നഭോജികളും ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്യൂബിംഗ് ജോയിൻ്റിലും ട്യൂബിന് കീഴിലുമുള്ള നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നു.
●ഇലക്ട്രോണിക് സ്മാർട്ട് ഫാൻ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ 3% ലാഭിക്കുന്നു, ഓരോ ഫാനും സ്വതന്ത്രമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, സ്വന്തം എണ്ണ താപനില അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ റേഡിയേറ്റർ ഫിനുകൾ വൃത്തിയാക്കാൻ റിവേഴ്സ് ഫംഗ്ഷൻ ചേർക്കുന്നു.
● പരിപാലനത്തിൽ 15% ലാഭിക്കുന്നു. മെയിൻ്റനൻസ് സൈക്കിൾ നീട്ടി, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഉപഭോഗം കുറയുന്നു, പൈലറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു. ഷെൽ ഡിസ്ചാർജ് ഫിൽട്ടറിന് പകരം മാഗ്നറ്റിക് ഫിൽട്ടർ മെഷ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പുതിയ എയർ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ പൊടി പിടിക്കാനുള്ള ശേഷിയും മികച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ വൈവിധ്യവും ഉണ്ട്.
● പവർ ഹെഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡും ശക്തമായ റോക്ക് എൻട്രി മോഡും സ്വീകരിക്കുകയും ഡ്രെയിലിംഗ് മെഷീൻ്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്തംബർ-28-2020