നൂതനമായ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ │ ടൈഹൻ ഫ Foundation ണ്ടർ ലോ ഹെഡ്റൂം കെആർ 300 മേധാവികൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഗ്വാങ്ഷ ou ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി പ്രവർത്തിച്ചു

അടുത്തിടെ, ടൈഹെൻ ഫ Foundation ണ്ടേഷന്റെ കുറഞ്ഞ ഹെഡ്റൂം ക്യു 300 ഇയേഴ്സ് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ജിങ്ഗുവാങ് ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽ ലൈൻ 5 പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.

ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ 1

ഗ്വാങ്ഷൂവിന്റെ നഗര റെയിൽ സമ്പ്രദായത്തിനായുള്ള പാസഞ്ചർ ഗതാഗത കേന്ദ്രം, ഗ്വാങ്ഷ ou വിലെ ആധുനിക സംയോജിത ഗതാഗത കേന്ദ്ര ആസൂത്രണ ആശയങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ വലിയ തോതിലുള്ള ഹബണ് ബൈയൂൺ സ്റ്റേഷൻ. പ്രധാനമായും പുതിയ ഗ്വാങ്ഷ ou ബയൂൺ സ്റ്റേഷന്റെ നിർമ്മാണവും റെയിൽവേ ലൈനുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സ facilities കര്യങ്ങളുടെ വികസനത്തിനൊപ്പം പുതിയ ഗ്വാങ്ഷ ou ബയ്യുൻ സ്റ്റേഷന്റെ നിർമ്മാണത്തോടെയാണ് പദ്ധതി. 2023 ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ 2
ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ 3
ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ 4
ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ 5

Kr300es കുറഞ്ഞ ഹോസ്റൂം റോട്ടറി ഡ്രിപ്പ് ചെയ്യുന്ന റിഗ് 1000 മില്ലിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ളവയിൽ 1000 മില്ലിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ളവ, 38 ~ 33 മീറ്റർ വരെ, പ്രധാനമായും പൂരിപ്പിക്കൽ രൂപീകരണം, ദ്വാരത്തിന് എളുപ്പമാണ്), ചരൽ, ശക്തമായി കാലാവസ്ഥാ, സിൽറ്റ്സ്ടോൺ. മണൽ ബക്കറ്റ് ദ്വാരമുള്ള മുകളിലെ ബാക്ക്ഫിൽ മണ്ണ്, തുടർന്ന് 5 മീറ്റർ ട്യൂബിന് കീഴിൽ. മണൽ പാളിയിൽ തട്ടിയ ശേഷം, കട്ടിയുള്ള ചെളി വെള്ളം ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ ക്രമീകരിക്കുന്നു. ചെരിഞ്ഞ പാറയിൽ പ്രവേശിച്ച് ആഴത്തിൽ തുളയ്ക്കുക, തുടർന്ന് അത് മണൽ ബക്കറ്റിൽ മടിക്കുക. ഒരു ചെറിയ കാർസ്റ്റ് ഗുഹയിൽ സ്ലറി ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ബാക്ക്ഫിൽ സിമറാണ്, സിമൻറ് സോളിഫിഷുകൾക്ക് ശേഷം തുരത്തുന്നത് തുടരുക. Kr300es ലോ ഹെഡ്റൂം റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്രിംഗ് റിഗ് (10.9 മീറ്റർ ഉയരം) 11 മീറ്റർ ഉയരമുണ്ട്, 300 കെ. ജിഎൽക്യൂർ വൈദ്യുതി തലയ്ക്ക് മതിൽ സംരക്ഷിക്കാൻ മതിൽ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് മതിയായ ചെളി അനുപാതം അനുവദിക്കുന്നു, ഒപ്പം റോക്ക് എൻട്രിയുടെ നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ ശക്തിയും. ചെറിയ ഇടം, വലിയ ചിത വ്യാസം, ആഴത്തിലുള്ള ആഴത്തിൽ, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പാറ എന്നിവയിൽ നേരിട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഇത് തികച്ചും പരിഹരിക്കുന്നു. നിർമാണത്തിൻറെയും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത ഉപഭോക്താക്കളും നിർമ്മാണ സൈറ്റ് പേഴ്സണൽ പ്രശംസ നേടി.

ക്ര 300 കം ലോ ഹോഡ് റൂം റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഗ്വാങ്ഷ ou ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ പ്രോജക്റ്റിന്റെ നിർമാണ സ്ഥലമാണ്, അവിടെ ചിതയുടെ വ്യാസം 1000 മിമി, ചിത 23 മീറ്റർ വരെയാണ്. ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ അവസ്ഥകൾ സമുച്ചയമാണെന്നും പലതവണ നിറമുള്ള മണ്ണ് പോലുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങൾ (പ്രധാനമായും ബാക്ക്ഫിൽ ചെയ്ത പാളികൾ), സിൽട്ടി കളിമണ്ണ്, തകരാറിലാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സിൽറ്റി പാളികൾ, മിതമായ കാലാവസ്ഥാ മണൽക്കല്ല് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുകളിലെ ബാക്ക്ഫിൽ മണ്ണിനായി, ഉപരിതലത്തിന് താഴെയായി ഒരു കേസിംഗ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒരു സാൻഡ്-സ്കൂപ്പിംഗ് ബക്കറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മണൽ പാളിയിലെത്തിയ ശേഷം, വാട്ടർ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം തടയാൻ കട്ടിയുള്ള ചെളി സ്ലറി ഉപയോഗിക്കുന്നു. റോക്ക് പാളികളെ കണ്ടുമുട്ടുമ്പോൾ, ഒരു പ്രധാന ബാരൽ തുളച്ചുകയറാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് മെറ്റീരിയൽ നീക്കംചെയ്യാൻ ഒരു സാൻഡ് സ്കൂപ്പിംഗ് ബക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ചു. ചെറിയ അറകളുടെയോ ഭാഗത്തിന്റെയോ സാഹചര്യത്തിൽ, സിമന്റ് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു, സിമൻറ് ദൃ ied തിക്കം ശേഷമാണ് ഡ്രില്ലിംഗ് തുടരുന്നത്.

Kr300es ലോ ഹെഡ്റൂം റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്, 10.9 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ 11 മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ് നടത്തിയത്. 300 കെൻ ടോർക്ക് പവർ ഹെഡ്. വാൾ പരിരക്ഷണത്തിനായി ഉചിതമായ ചെളി സ്ലറി അനുപാതത്തിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, മണൽ രൂപങ്ങൾ ഒഴുകുന്നതിനുള്ള വെല്ലുവിളികളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുകയും റോക്ക് ലെയറുകളിൽ നിന്ന് നിർമ്മാണ കാര്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിമിതമായ ഇടം, വലിയ ചിത വ്യാസം, കാര്യമായ ഡെപ്ത്, വെല്ലുവിളി എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിർമ്മാണത്തിൽ നേരിടുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ ഈ റിഗ് തികച്ചും പരിഹരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിർമ്മാണ വേഗതയും കാര്യക്ഷമതയും നിർമ്മാണ സൈറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ നിന്ന് ഏകകണ്ഠമായ പ്രശംസ നേടിയിട്ടുണ്ട്, ആത്യന്തികമായി ഉപഭോക്താവിന് പ്രയോജനം നേടുന്നു.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ -22-2023