റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് rig kr110d
സാങ്കേതിക സവിശേഷത
Kr110d / a | ||
സാങ്കേതിക സവിശേഷത | ഘടകം | |
മാക്സ് ടോർക്ക് | kn.m | 110 |
പരമാവധി. വാസം | mm | 1200 |
പരമാവധി. ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം | m | 20 |
ഭ്രമണത്തിന്റെ വേഗത | ആർപിഎം | 6 ~ 26 |
പരമാവധി. ജനധിപത സമ്മർദ്ദം | kN | 90 |
പരമാവധി. കാണിക്കൂ | kN | 120 |
പ്രധാന വിഞ്ച് ലൈൻ പുൾ | kN | 90 |
പ്രധാന വിഞ്ച് ലൈൻ വേഗത | എം / മിനിറ്റ് | 75 |
സഹായ വിഷ് ലൈൻ പുൾ | kN | 35 |
സഹായ വിഷ് ലൈൻ വേഗത | എം / മിനിറ്റ് | 40 |
സ്ട്രോക്ക് (ക്രൗഡ് സിസ്റ്റം) | mm | 3500 |
മാസ്റ്റ് ചെരിവ് (ലാറ്ററൽ) | ° | ± 3 |
വ്യാജം ചായ്വ് (ഫോർവേഡ്) | ° | 5 |
വ്യാജ ചായ്വ് (പിന്നോട്ട്) | ° | 87 |
പരമാവധി. പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | എംപിഎ | 35 |
പൈലറ്റ് മർദ്ദം | എംപിഎ | 3.9 |
യാത്രാ വേഗത | കെഎം / എച്ച് | 1.5 |
ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്സ് | kN | 230 |
ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഉയരം | mm | 12367 |
പ്രവർത്തന വീതി | mm | 3600/3000 |
ഗതാഗത ഉയരം | mm | 3507 |
ട്രാൻസ്പോർട്ട് വീതി | mm | 2600/3000 |
ഗതാഗത ദൈർഘ്യം | mm | 10510 |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം | t | 33 |
എഞ്ചിൻ പ്രകടനം | ||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | Cumminsqsb7-c166 | |
സിലിണ്ടർ നമ്പർ * സിലിണ്ടർ വ്യാസം * ഹൃദയാഘാതം | mm | 6 × 107 × 124 |
സ്ഥലംമാറ്റം | L | 6.7 |
റേറ്റുചെയ്ത പവർ | kw / rpm | 124/2050 |
പരമാവധി. ടോർക് | Nm / rpm | 658/1300 |
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | U.S.SEPA | ടയർ 3 |
കെല്ലി ബാർ | ഘർഷണം കെല്ലി ബാർ | കെല്ലി ബാർ ഇന്റർലോക്കിംഗ് |
പുറത്ത് (എംഎം) | φ299 | |
വിഭാഗം * ഓരോ നീളവും (മീ) | 4 × 7 | |
മാക്സ് ഡെപ്ത് (എം) | 20 |
നിർമ്മാണ ഫോട്ടോകൾ


ഈ കേസിന്റെ നിർമ്മാണ പാളി:കൺസ്ട്രക്ഷൻ ലെയർ മണ്ണും വളരെ കാലാവസ്ഥാപ്പും കലർന്ന പാറയാണ്.
ദ്വാരത്തിന്റെ ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യാസം 1800 എംഎം ആണ്, ദ്വാരത്തിന്റെ ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് 12m - ദ്വാരം 2.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു.
കൺസ്ട്രക്ഷൻ ലെയർ വളരെ കാലാവസ്ഥയും മിതമായ കാലാവസ്ഥയും ഉണ്ട്,.
ദ്വാരങ്ങളുടെ ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യാസം 2000 മിമിയാണ്, ദ്വാരത്തിന്റെ ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് 12.8 മീ. 9 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ദ്വാരം രൂപം കൊള്ളുന്നു.




നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക